Зачем?
Ответа на вопрос нет, до настоящего времени и, наверное, не будет никогда.

Листал «Дром», подумывал о покупке Дайхатсу Рокки в качестве машины выходного дня для семьи, рыбалки, поездок с МДшкой.
Случайно, в верхней-рекламной, проплаченной строке дрома вылез он, зелёный, сморщенный крокодил-утюг. Посмотрел фото авто, на травке, почитал, цена 110000, похихикал, обгадил в мыслях продавца.
Прошёл день, снова посмотрел, походил, посмотрел. Короче так раз 50.
Через неделю позвонил хозяину (перекупщик, наверное, купил за 40тыс.) договорился о встрече.
Приехал посмотрел. Жуть полная, ощущение было, что машина каталась исключительно по минным полям, после этого правилась кувалдой и варилась пьяным сварщиком, траверсы штопором, везде масло вперемешку с грязью - в ладонь. И в заключение выкрасили её из баллончика прямо поверх грязи и всякой налипшей гадости.
Из колхоза только задние телескопы и фонари УАЗа, потом обнаружил задний кардан из уазовского варенный, на коленке (видимо очень кривой). В придачу, дали ГАЗ 24, почти на ходу и около тонны запчастей (хлам, но как оказалось некоторые, неизвестные мне ранее штуки очень пригодились).
Завёлся, нужно отдать должное, с первого оборота и очень бодро (хотя двигатель на автоле). Предложение хозяина прокатиться я категорически отверг (читай первую строку), иначе не купил бы его НИКОГДА, в продаже были варианты в сто раз лучше, видимо это были происки душ двух умерших дедов - бывших хозяев ГАЗика, решивших подшутить над лохом (это моя первая русская машина, я - ездун), хотя, ведь понимал, предполагал, проедусь и покупать наверняка откажусь.
Оставил залог – 5 тыс, торговаться почему-то не стал. О, ООООлень.
Приехал на следующий день рассчитался, договор купли-продажи, загрузил приданное (в грузовик - тонник) распилил волгу, снял всё красивое-блестящее, что в моём понимании могло бы хоть как-то, куда-то….часто её вспоминаю, нужно было….бы, эх, да кабы знал.
Первые километры пути…. По грунтовке, из деревни, дворами, 15 км/ч, еду нормально. Выехал на трассу.
   Бляяяяя...!!!! Так я не потел никогда в жизни! От матюгов по обе стороны дороги трава пожелтела, пожухла и издохла.
На скорости 20 км\ч, лёгкая вибрация превратилась в полный расколбас, грозящий потерей сначала зубов, а потом вступления в резонанс и распад на атомы, как тела водителя, так и аппарата.
В ужасе начал тормозить, с непривычки испугался, что моего веса не хватит, чтобы продавить тормоза, упирался в руль. С диким ржачем подлетел тесть на грузовике, с останками распиленной  Волги-24 и сообщил, что биение задних колёс составляет около 30 см (в трещины резины можно просунуть руку, машина11 лет стояла на спущенных яшках 111 -это такие родные колёса Газика. В будущем замена резины помогла мало). Я сказал тестю, что в него больше НИ ЗА ЧТО не полезу. Пришлось. Тронулся, без зеркал и поворотников сразу едва не угробил проезжавших мимо по трассе людей. Включил первую, оказалось это задняя!!! Пообвыкся. Прокрался в город и ползком и на стоянку. Гараж (пришлось купить специально под ремонт), где я теперича и живу вечерами и выходными, один на один, со своим горем. (Во, прикольно, была яхта «Беда», а у меня будет называться ГАЗ «Горе»). Для семьи это стало горем отнюдь не литературным, а очень даже реальным, сами коли автовладельцы знаете или поймёте из нижеследующего. После недельного обследования был вынесен диагноз….в виду которогобыло куплено по кузову только новое - в заводском грунте и приготовлено на замену (почти всё с профильных форумов, воистину машина по почте, как крейсер «Бисмарк» с журнальчиком и фанерками), а ежели быть точнее: бамперы – перед и дуги - зад, крылья, перед, зад, все 4, жабры 2, капот, один брызговик двигателя, морда-решётка, подножки 2, траверсы, генератор, карбюратор, радиатор, все патрубки, масложигопереходник, хабы, резина с дисками на 16, зеркала, КПП (китайская), РКП (плюс донор, б/у), рамка лобового со стёклами и уплотнители, 4 рамки дверей 469 (чтобы резать и сварить под широкие двери), стёкла, форточки, резинки, кронштейны амортизатора 469 и аморты на перед, бухановские под и над рессорники, пассажирская дверь, для установки слева, вместо штатной водительской, сидения от Марк-2, рессоры, новый двигатель и ремкомплект двигателя, трамблёр, 3 кардана, 1 блокировка БТР 60 (много читал, поставил в передний мост), трапеция дворников, крючки, упоры, стопы от газ 66 СССР в металкорпусе, фараискатель, самовытаскиватели, СМУ - перед-зад, два люка, калитка запаски, подогреватель тосола, дополнительная китай-печка (рекомендую, бешенный КПД-теплоотдача и возможность дополнительного охлаждения движка летом, не видел у нас ни одного подготовленного УАЗа без неё), жигулёвский отопитель салона, ведро болтов, шпаклёвки, грунтовки, краски, боди, пульверизаторы, щётки-обдиратели, инструмент, ну и по мелочи, листа на 2…… по сути новая машина.

Уже сделан и установлен каркас и жёсткий корпус, вместо брезента, врезан 1 люк, второй ждёт, заменил почти всю электрику на более современную, врезал широкую водительскую дверь, передние телескопы вчера доделал. На днях друг отдал старый микрик – дайхатсу, с него взял боковые окна сдвижных дверей и задние длинные сидушки – для замены скамеек, коротковаты для полного роста, но можно разложить обе во всю ширину. Сварил маленькую печь-буржуйку (газ-дрова), лесницу, багажник подарили. Отрихтовал кузов. Жаль что -40 всю зиму, почти ничего с газоном не делал, но подготовку, считаю, провёл приличную. Жаль, нет первых фотографий после покупки. Это уже апофеос))
Несмотря на страшный перечень, максимально стараюсь машину не утяжелять. Основная цель,авто должно быть готово к непредвиденно-долгому и по возможности комфортному проживанию (а не выживанию) в тайге и полях. Конечно, комфорт будет не «буханочный» но и в планируемый когда-то Дайхатсу Рокки печку дровяную не воткнёшь, 3-х местные нары не поставишь, да и люк в полу для комфортной рыбалки не врежешь, хотя….
Какие для себя нашёл плюсы? Времени свободного, как и денег теперь нет вообще, ввиду чего бросила любовница (точнее обе). Сколько денег затратил, писать не буду, вдруг жена прочитает. Тогда фраза про любовниц ромашками покажется. Обрёл много новых знаний, куча положительных эмоций - подозреваю у себя прогрессирующий психоз, стараюсь скрывать от окружающих, но не всегда получается.

А впереди у моего старика еще одна огромная, новая жизнь, которая наверняка будет длиннее моей. Я третий хозяин хотя подозреваю,  что он просто владелец третьего бортмеха))))